Depuis le 1er septembre, quelque soit le nombre de zones de votre passe Navigo, vous pouvez circuler tout le week-end sur toute l’Ile-de-France. Ainsi, comme le rappelle avec humour une des pubs de la campagne d’information lancée par le Stif pour faire connaître cette nouvelle liberté, « Le week-end, Plaisir (zone 5) est dans la même zone que Liberté (zone 2) ! »

Ce dézonage qui précède le tarif unique du passe Navigo est dû à la volonté des élus de la majorité du Conseil régional d’Ile-de-France présidé par Jean-Paul Huchon. Une mesure très utile pour bien des jeunes qui ont envie de sortir le week-end dans toute la région et bien sûr pour de nombreuses familles !

Récemment, Jean-Paul Huchon, président du syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF) mais aussi de la région capitale, a signé une convention avec le président de la SNCF pour améliore le réseau SNCF en Ile-de-France pour un montant de 9,6 milliards d’euros sur 4 ans.
C’est évidement une excellente nouvelle pour les Franciliens d’autant que 2,6 milliards seront consacrés à la modernisation des trains.

Comme les colistiers de Jean-Paul Huchon s’y étaient engagés au 1er tour des élections régionales de mars dernier, le conseil d’administration du Syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF) a décidé la suppression de la zone 6 du pass Navigo à compter du 1er juillet 2011. Par le passé, sur proposition de Jean-Paul Huchon, les zones 7 et 8 avaient déjà été supprimées. Une mesure d’équité sociale pour celles et ceux qui habitent dans les banlieues les plus éloignées de la capitale.

Le feu d’artifice du 14 juillet à Paris a été merveilleux. Sublime même. La Tour Eiffel, qui fêtait ses120 ans, a brillé de mille feux. Les Franciliens ne s’y sont pas trompés et sont venus massivement sur le Champ de Mars. De 700.000 à 1.000.000 de personnes était présentes jusque 23h35, heure de fin du feu d’artifice.
C’est à cette heure où tout se gâte quand des centaines de milliers de Franciliens ou de Parisiens prennent d’assaut les transports en commun – RER et métro – pour rentrer chez eux. Même si le métro est fermé un peu plus tard - dernier métro vers 1h45 -, les banlieusards qui ont notamment des changements n’ont d’autres solutions que de se précipiter pour tenter de prendre les métros immédiatement, -seule garantie de rentrer chez eux. Comme tous les ans une cohue indescriptible envahit le métro avec bien des usagers agressifs se battant pour tenter d’entrer dans des rames bondées. Seuls les plus débrouillards y parviennent !
Comme l’année dernière, j’ai vécu ce délire ayant fini par rentrer à pied ne pouvant entrer dans un métro… 1h30 de marche… Mais j’ai la chance d’habiter dans Paris intra muros même si je suis à l’Est de la capitale ! Rentrer à pied au fin fond de l’Essonne est là quasiment impossible.
J’avais posé une question au conseil régional l’année dernière pour demander une prolongation significative des horaires du métro pour notre fête nationale. Je n’ai pas été entendu. Je pense clairement que le 14 juillet, il devrait être ouvert toute la nuit, ce qui permettrait aux gens de prendre leur temps pour rentrer. De boire un coup par exemple en attendant le départ des plus pressés… Pour la nuit blanche et d’autres occasions, cela est le cas. Notre fête nationale mérite bien un traitement identique !
NB: Désolé mais les photos ne sont pas top.. J'ai fait ce que j'ai pu avec un appareil pas conçu pour les feux d'artifice !

Mercredi et jeudi ont encore été deux jours éprouvants pour les usagers de la ligne D dont je fais partie pour me rendre à Vigneux-sur-Seine. Outre des travaux qui se déroulent cette semaine sur cette ligne, un grave problème sur le réseau nord a perturbé gravement le trafic du RER jeudi.

Il y a certes toujours de bonnes raisons invoquées pour ces perturbations. Mais pour nous usagers, cela devient épuisant…Et si au moins, il y avait enfin une information complète et précise… On peut toujours rêver !

Comme plus de 600.000 personnes, j’ai eu la chance – accompagné de ma mère qui, à 77 ans, est montée pour la première fois sur la Tour Eiffel – d’assister au magnifique feu d’artifice du 14 juillet à Paris. Je profite de ce post pour féliciter les artificiers pour ce show digne d’une grande capitale et bien sûr le maire de Paris de s’être entouré des meilleurs professionnels pour donner du plaisir aux Parisiens mais aussi à tant d’étrangers.
Je regrette par contre que la RATP n’ait pas cru bon pour le jour de la fête nationale d’élargir ses horaires d’ouverture. Imaginez 600.000 personnes se dépêchant d’arriver aux plus proches stations dès le feu d’artifice terminé pour ne pas rater le dernier métro. Résultat, à Invalides notamment, une marée humaine tentait – souvent en vain – d’entrer dans la station !
Alors que la RATP ouvre son métro la nuit entière ou élargit ses horaires pour des manifestations comme la nuit blanche ou la fête de la musique, le jour de la fête nationale – et alors que 600.000 personnes assistent au feu d’artifice – aucune mesure n’a été prise en ce sens. Je viens d’adresser une question écrite à Jean-Paul Huchon, président de la région Ile-de-France mais aussi du STIF, pour qu’il demande à la RATP et à la SNCF de prévoir dès 2009 une fermeture du métro à 2 heures pour le 14 juillet… Notre fête nationale le vaut bien… Autant que la fête de la musique…

Les usagers des transports en commun ont encore passés un mardi noir…
En effet, entre la grève du RER A, l’immobilisation du RER E durant trois quart d’heure, la chaleur incroyable, ce mardi a été épouvantable pour les usagers du métro et du RER en Ile-de-France. Une foule incroyable tentait de voyager et de surfer entre les trains annulés et bondés. On nous rétorquera que cela était dû à une grève légitime ou à des problèmes techniques ; mais une fois de plus, les Franciliens ont été les otages de la RATP et de la SNCF…
Est-ce qu’un jour nous aurons enfin des transports en commun fiables ? On est en droit de se poser la question !

Depuis un mois, je n’ai pas dû avoir de chance car sur la ligne D du RER, j’ai vécu l’enfer. Manque de chance, le jour où un incendie s’est déclaré le long des voies au Nord de Paris, immobilisant plein de trains, je revenais de la mairie de Vigneux-sur-Seine. Résultat : 2 heures et demie pour rentrer en RER de l’Essonne à mon domicile. Et depuis cet incident, quasiment pas une semaine sans plusieurs incidents obligeant aux changements de trains, aux immobilisations dans des gares… Et sur la ligne A, c’est pareil…
Les polémiques n’ont pas manqué; chacun des acteurs des transports se rejetant la responsabilité. Mais les usagers se moquent de ces vaines polémiques. Ils veulent enfin des RER qui fonctionnent correctement et des conditions de transport acceptables. Et ce ne sont pas les propositions intitulée "D-Maintenant" (...) présentée hier par le président de la SNCF qui vont les rassurer: elles ne seront en vigueur que fin... 2009 !!!
Autant dire que pour les usagers des transports en commun, ça suffit !