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sncf

  • Des pensées pour les victimes de la catastophe férroviaire de Brétigny

    Que dire face aux catastophes? Les mots sont de peu de poids face à la mort et à la souffrance.
    Je pense d'abord aux victimes brutalement arrachées à la vie. Je pense au drame que vivent leurs proches.
    Je pense aussi à celles et à ceux qui depuis cet accident font tout pour sauver des vies : secouristes, pompiers, policiers, médecins, infirmières, etc...
    Je pense enfin aux cheminots qui sont forcèment choqués par un accident si terrible.
    Face à de tels drames, nous sommes vraiment bien peu de choses...

  • 9,6 milliards d’euros du STIF pour le réseau francilien

    Récemment, Jean-Paul Huchon, président du syndicat des transports d’Ile-de-France (STIF) mais aussi de la région capitale, a signé une convention avec le président de la SNCF pour améliore le réseau SNCF en Ile-de-France pour un montant de 9,6 milliards d’euros sur 4 ans.jean-paul huchon,jean-luc romero,stif,politique,sncf,ile-de-france
    C’est évidement une excellente nouvelle pour les Franciliens d’autant que 2,6 milliards seront consacrés à la modernisation des trains.

  • Des indicateurs de régularité Métro et RER !

    Désormais, la RATP et la SNCF publient les résultats de régularité du métro, du RER et du Transilien. Ainsi, la ligne de métro la plus régulière est bien sûr la ligne 14, qui est pour l’instant la seul automatisée : elle à atteint les 100% et même plus de métros effectivement en circulation à l’heure de pointe par rapport aux rames prévues. En queue de peloton, les lignes 1 et 13. Pour la ligne 1, cela devrait vite s’arranger avec sa prochaine automatisation.
    Côté RER, c’est la ligne E qui est la plus régulière avec 95,2%. La ligne D, que je connais bien pour la prendre plusieurs fois par semaine pour rejoindre mon lieu de travail à Vigneux-sur-Seine, précède de peu la ligne B en peloton de queue avec respectivement 84,7% et 78%. Espérons que ces publications régulières et les bonus et malus subis par les deux entreprises de transports permettront d’avoir enfin une desserte la plus régulière des transports en commun en Ile-de-France pour les usagers franciliens.

  • RER, toujours et encore…

    Les usagers des transports en commun ont encore passés un mardi noir…métro porte dorée.JPG
    En effet, entre la grève du RER A, l’immobilisation du RER E durant trois quart d’heure, la chaleur incroyable, ce mardi a été épouvantable pour les usagers du métro et du RER en Ile-de-France. Une foule incroyable tentait de voyager et de surfer entre les trains annulés et bondés. On nous rétorquera que cela était dû à une grève légitime ou à des problèmes techniques ; mais une fois de plus, les Franciliens ont été les otages de la RATP et de la SNCF
    Est-ce qu’un jour nous aurons enfin des transports en commun fiables ? On est en droit de se poser la question !

  • Une amélioration du RER D ?

    La semaine dernière, le président de la SNCF a annoncé que le plan de rénovation de la ligne D du RER s’élèverait à « plusieurs millions d’euros. » Enfin !853263518.jpg
    Comme beaucoup d’entre vous, j’utilise chaque semaine cette ligne notamment pour rejoindre mon poste de directeur des solidarités à Vigneux-sur-Seine. Et pas une semaine, depuis 7 ans que je prends régulièrement cette ligne, où il n’y a pas de graves perturbations.
    Pour mémoire, la ligne D est la plus fréquentée des RER parisiens après la ligne A, avec 500.000 voyageurs par jour, et fait 150 km du nord au sud de Paris.
    Ce n’est qu’à la mi mai que l’on connaîtra la liste détaillée des travaux qui commenceront à la rentrée. En espérant que ces travaux donneront une grande place au système de signalisation régulièrement défaillant sur cette ligne ! Les usagers n’en peuvent plus…